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    豐田增壓器高溫問題應如何處理

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    豐田增壓器高溫問題應如何處理

    發布日期:2019-07-10 作者: 點擊:

    豐田增壓器一般高溫主要來自廢氣溫度,汽油發動機的排氣溫度在全負荷工作時能夠達到750到900度,在一般工作狀態下也有將近700度。這些廢氣在推動渦輪旋轉的過程中自身會降溫,這個溫度跑去哪?就是被渦輪葉片所吸收了。

    ??其次,連接渦輪和葉輪的轉軸以十多萬轉的轉速高速旋轉,轉軸和軸承之間的摩擦就會產生大量的熱量。^后,進氣葉輪不斷地吸入空氣,壓縮空氣,自身的溫度也會升高。這些因素加起來,使整個增壓器處于^的“熱火”之中。

    ??高溫導致的渦輪失效主要在于渦輪葉片變形燒蝕、轉軸拉傷失效,多年來很多懂行的人為了對付這個問題想出了各種方法,概括來說無非就是兩種:使用更耐熱的材料和采用更有效的降溫方法。

    ??為了防止出現問題,要注意發動機發動后,特別是在冬季,應讓其怠速運轉一段時間,以便在渦輪增壓器轉子高速運轉之前讓潤滑油充分潤滑軸承。剛啟動后不能猛轟油門,以防損壞增壓器油封,發動機大負荷、長時間運行后,在熄火前應怠速運轉3到5分鐘。


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